Présentation et nomenclature du matériel avec l’accent porté sur la curiosité technologique. Déploiement, observation aérologique, exercices de gonflage, de course, contrôle visuel et corrections, maîtrise de soi. Les essais se font tout d’abord sur un terrain A légère déclivité sans décollage possible, puis sur une pente école de 20 à 50 m. où décollage et atterrissage sont liés et doivent être maîtrisés . Ensuite vols intermédiaires de 50 à 200 m. avec assistance radio.
1, 2, 3… c’est parti… l’élève entame sa procédure de décollage sous l’oeil vigilant de l’instructeur.
Décollages sur différents terrains et par diverses forces de vent, vols comportant des virages en S, de 45°, 90° et 180°, mutation sur différents types de parapentes. Exercices divers suivant la carte d’élève qui sert de permis provisoire et de fil conducteur pour l’apprentissage..
